[제275호 10/25] 판유리 3,600mm(12자) 사이즈도 안전하게 적재하는 1톤 차량 인기, 광석모터스 1톤 화물차 적재 공간 확대, 판유리 및 창호 적재용으로 최적
– 포터II와 봉고3 신차 출고 전 분해 및 조립해 축간 거리 연장
– 기존 적재 공간 2,860mm에서 최대 3,700mm까지 확대
– 포터II와 봉고3 신차 출고 전 분해 및 조립해 축간 거리 연장
– 기존 적재 공간 2,860mm에서 최대 3,700mm까지 확대
– 중국 랜드글라스 신형 싸이클론 시스템 수평 강화로 설치
– 강화유리와 복층유리 생산 연계한 시너지 효과 기대
– ‘플래니썸’ ‘에스라이트’로, ‘쿨-라이트’는 ‘에버라이트’로 변경
– 듀오라이트 로고는 상단에 배치되어 있던 왕관마크가 사라지고 영문 대문자로 구성
전사적 자원관리시스템(ERP)과 최신 생산제조시스템(MES) 도입해 생산 공정 자동화
디에이치컴퍼니(대표 김동한)는 복층유리 전문 생산업체다. 이 회사의 복층유리 생산라인은 지원오토사 설비로 판유리 세척건조부터 검사, 간봉 부착, 가스 자동 충전 및
– 음성공장과 강동 및 광명, 전주지점에 이어 최근 곡성공장 설립
– 수평 강화로 6기, 복층라인 3기, 접합설비 3기 등 국내 최다 보유
워터젯 및 CNC 특수유리 가공에 차별화된 기술력 보유
중국산 가공유리 양질과 하자제품 뒤섞여 수입된다는 의심의 눈초리까지/중국산 판유리 반덤핑 관세, 가공유리도 적용시켜야 한다는 주장도 나와/해외 업체가 KS표시 인증을 쉽게 획득하는 것도 문제로 지적
– 원판 재단, 면취, 홀 가공 및 스리에칭유리 생산
– 칼라유리, 무늬유리, 망입유리 등 다품종 상시 보유
최소 사이즈 180mm부터 두께 3mm 완전 강화유리 생산